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责任编辑：刘玄逸证券时报记者 孙宪超宝鼎科技9月18日晚公告，招金集团拟受让公司实控人朱宝松、朱丽霞、钱玉英及宝鼎集团、圆鼎投资持有的29.9%股份，并以部分要约方式收购不低于总股本8%的股份。根据股份转让协议，朱丽霞拟转让的股份数量为2462.5万股（8.04%），钱玉英拟转让的股份数量为1801.18万股（5.88%），朱宝松拟转让的股份数量为865.87万股（2.83%），宝鼎集团拟转让的股份数量为2250万股（7.35%），圆鼎投资拟转让的股份数量为1776.8万股（5.8%）。上述股份转让合计9156.35万股，占公司总股本的29.9%，股份转让价格为10.06元/股，略高于宝鼎科技停牌前最后一个交易日收盘价，股份转让总价款为9.21亿元。

杜坤维：棚改新政地产下挫创业板突兀大涨创业板大涨，稍显突兀，不排除某些资金在刻意引导，但也有超跌反弹因素在内，两者共振才有今天大涨，但影响市场出现趋势性上涨的因素没有消失，投资者的情绪依然脆弱，对于反弹高度暂时不适宜乐观。要想真正化解股权质押风险，创业板指数需要回到1800点上方，这就是笔者一直认为1800点不容有失的主要依据之一，但既然已经失去，重回1800点暂时看难度颇大，除非有政策性利好出台。

从泥潭里爬起来的绿城，同样享受了2009年的高增长。但或许是爬起来得太容易，没有长教训，绿城再次沿袭“高杠杆、高负债”的模式，在土地市场上开始新一轮的大跃进。仅2009年一年，绿城就投入455亿元买地，净资产负债率也冲到163%的历史高位。

英国汽车行业到底在担心什么？是什么让他们如此焦虑？一是关税。目前，英国与欧盟各国之间是零关税政策。脱欧之后，如果遵照现有WTO准则，英欧间进口零部件或征收3%关税，进口整车将征10%关税。目前，英国生产的整车80%用于出口，其中接近60%出口至欧盟各国。从谈判看，英国很难像期盼的那样实现零关税。

十年前，中国经济尚处在高增长阶段，人口红利和成本优势还在，民营经济也还具有相当的活力和竞争力。十年后，经济增速已明显放缓，人口红利正在快速消失，高企的房价不断侵蚀着实业的利润，同时也让普通家庭背上沉重的包袱。而中央也意识到高房价带来的不利影响，政策基调逐渐转向“住房不是用来炒的”。

另据香港《信报》9月14日报道，港交所向伦交所的“求婚”计划，在公布后短短两日，正式遭到对方拒绝。伦交所列出四大反对原因，分别是并购建议不符合其发展策略、方案可行性低、以股权为主的收购方式不（具）吸引（力），以及并购创造价值不高，故此董事会一致决定拒绝相关并购提议，更直指并购方案“具根本性缺陷及没有价值作进一步接触”。伦交所称更珍重与上海（证券）交易所之间的伙伴关系，指能借此更直接把握到内地市场的机遇。